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新能源汽車動力電池模擬器

產品介紹
        電池仿真器是一款用于電動汽車電池管理系統(BMS)測試的電池模擬系統,電池仿真器采用桌面式設計,具有便攜、高效、高精度、安全可靠等特點,電池仿真器的主要功能如下:
• 仿真高精度的單體電池的電壓信號,可實現高壓電池組的電壓模擬
• 內置電子負載,并具備高精度電流采集功能,可實現BMS的主動及被動均衡測試
• 提供電池包溫度傳感器信號的模擬
• 提供高壓系統的絕緣電阻仿真
• 可選電池單體故障注入功能,包括:輸出短路、輸出開路、串聯在一起的通道間開路、采樣線開路、對低壓線路短路等
 
 
        電池仿真器的主要應用方向如下:
• BCU 的硬件測試:為 BCU 硬件測試時提供單體電壓及電流的模擬,以及絕緣仿真等接口,驗證BMS 的采集監控接口的各項性能
• BMS 嵌入式軟件調試:為 BMS 嵌入式軟件測試時提供電池單體的充電、放電及主動均衡等的模擬,模擬電池單體的正常工況、極限工況、故障工況等工況,驗證嵌入式軟件的各項功能
• BMS 試驗激勵等:為 BMS 控制器的各種驗證試驗,如高低溫試驗、耐久性試驗提供動力電池的模擬,使得BMS 可以在擬定的工況下完成相應的試驗驗證
 
電池模擬器測試原理
 
 
        電池模擬系統通過BMS 線束與被測BMS 進行信號連接,與上位機通過LVDS 線纜進行連接,實現測試過程的試驗控制。
        根據BMS 測試需求,單個電池模擬器機箱可配置4~40 通道的電池仿真通道,單體電池仿真板提供的仿真信號通過串聯組成電池連接到BMS,實現電池信號的動態模擬。
 
 
        當需要的BMS 仿真通道較多時,可采用多電池仿真器機箱聯合工作的模式,最多實現多達300 通道的電池單體信號模擬。
 
 
        電池模擬器主要特性:
• 輸出電壓范圍:0~5V
• 單通道輸出絕對誤差: ≤ ±1mv
• 通道間隔離輸出,通道可串聯,串聯電壓1500V
• 支持主動均衡及被動均衡
• 單通道電流范圍:-2A~+3A
• 支持4個通道并聯實現-8A~+12A的電流范圍
• 具有通道電流采集功能,采集誤差:≤ ±2mA
• 可選支持擴展故障仿真功能,故障模式包括:輸出短路、輸出開路、串聯在一起的通道間開路、采樣線開路、對低壓線路短路
• 具有過壓、過流保護功能
• 支持電池溫度仿真,電阻仿真范圍20~500kΩ,步進1Ω
• 支持絕緣電阻仿真,絕緣電阻范圍:120Ω~50MΩ,分辨值100Ω
•  LVDS高速通訊接口,100Mb/s
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